Автомат агааржуулалтын хөргөлтийн даралтын унтраалга

Ерөнхийдөө даралтын унтраалга нь автомашины агааржуулалтын хөргөлтийн системд суурилагдсан байдаг. Даралтаас хамгаалах унтраалга нь өндөр даралтын унтраалга, нам даралтын унтраалга, өндөр ба нам даралтын хосолсон унтраалга, гурван-муж даралтын унтраалга.Одоогоор энэ нь хосолсон даралтын унтраалга болгон түгээмэл хэрэглэгддэг. Гурван төлөвт даралтын унтраалгын ажиллах зарчмыг доор үзүүлэв.

Даралтын унтраалга нь агааржуулалтын системийн өндөр даралтын тал дээр суурилагдсан. Хөргөлтийн даралт ≤0.196МПа байх үед диафрагм, эрвээхэй пүрш ба дээд булгийн уян хатан хүч нь хөргөлтийн даралтаас их байдаг. , өндөр ба нам даралтын контактууд салгагдаж (OFF), компрессор зогсч, нам даралтын хамгаалалтыг хэрэгжүүлнэ.

Хөргөлтийн даралт 0.2МПа ба түүнээс дээш хүрэхэд энэ даралт нь шилжүүлэгчийн пүршний даралтаас өндөр, пүрш нугалж, өндөр ба нам даралтын контактууд асаалттай (ON), компрессор хэвийн ажилладаг.

Хөргөлтийн даралт 3.14МПа ба түүнээс дээш хүрэхэд энэ нь диафрагм ба дискний пүршний уян харимхай хүчнээс их байх болно. Дискний пүрш нь өндөр ба нам даралтын контактуудыг салгахын тулд урвуу эргэлдэж, өндөр даралтын хамгаалалтыг бий болгохын тулд компрессор зогсдог.

Мөн түгээмэл хэрэглэгддэг дунд даралтын унтраалга байдаг. Хөргөлтийн даралт 1.77МПа-аас их байвал даралт нь диафрагмын уян хүчнээс их байвал диафрагмыг эргүүлж, босоо амыг дээш түлхэж, хурд хувиргах контактыг холбох болно. конденсаторын сэнс (эсвэл радиаторын сэнс) -ийг дарах ба сэнс нь даралтын хамгаалалтад хүрэхийн тулд өндөр хурдтай ажиллах болно.Даралт 1.37МПа хүртэл буурахад диафрагм анхны хэлбэртээ буцаж, гол нь унаж, контакт нь салгагдаж, конденсацийн сэнс бага хурдтай ажилладаг.